Отзыв пассажира федор о компании НордСтар
Дубай-Санкт-Петербург23 / 12 / 2011,
Задержка вылета
Боинг 737, видимо не предназначен для перелетов на такие расстояния (расчетный- около 5000км), но его пустили на чартер. Сиденья, как табуретки на кухне - попробуйте просидеть 6,5 часов в таких креслах. Люди стояли в проходе, чтобы размять затекшие мышцы, душно, обед скромненький. Погоня за дешевизной...руководства и туроператоров отразилась на нашем здоровье. Это не только мое мнение. Я летал немало на 737-х, но этот перелет!!! Может быть из Красноярска до Новосибирска, прихватив подушку, можно летать, но дальше...Надзорные органы, как всегда у нас, не работают и выдают разрешения на перевозку не проверяя, пока жареный не... Так что думайте, когда покупаете билеты.
Войдите или Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
Уважаемый Федор! Просто для информации. Боинг 737-800 один из самых лучших представителей среднемагистральных пассажирских самолетов. Расстояние от СПб до Дубая не 5000 км, а 4300 (это немного существенно). На чартерных перевозках, по-поводу питания, пледов и всего остального, стоит обращаться к своему тур оператору. А если уж так неудобно было сидеть, стоило брать бизнес класс и питание было бы другим и кресла отличались бы. А надзорные органы. Еща раз, Боинг 737-800-один лучших представителей среднемагистральных самолетов, а если Вы считаете, что для Вас и остальных 120-130 человек стоило поставить на маршрут 767 или 747, или большие аэробусы, стоило выбирать не чартер, а регулярку, но...ой, простите, не подумал, там же дорого летать... С Уважением к Вам, но, все таки, в самолетах стоит чуточку разбираться, прежде, чем писать это :)
Здравствуйте! Понимаю Ваш негатив, НО это должно относиться не к конкретному авиаперевозчику, а к системе в целом!!! Мы летели в таких же условиях, за исключением - пришлось посидеть на "табуреточках" не 6,5, а все 8 часов... Либо летать классом выше! - либо не лить негатив на авиакомпании, а писать коллективные обращения народа в вышестоящие организации и контролирующие органы, а это, к сожалению, еще не свойственно гражданам РФ...
А про какую авиакомпанию собственно речь?
Сидения сертифицированы по безопасности в обязательном порядке. А то, что кто то ожидал увидеть пружинные диваны вместо поролоновой подушки - исключительно неоправданные ожидания автора.
Стоимость обеда на чартере согласовывается и оплачивается заказчиком рейса (туроператором), к нему и претензии.
Если было всем душно - нужно было к экипажу обратиться, они бы по возможности скорректировали работу системы кондиционирования воздуха.
Надзорные органы не занимаются проверкой мягкости сидений, ибо к безопасности это не имеет отношения.