CataniaЗдравствуйте!
Летели из Катании рейсом 17.09.13 AZ 1720 в Рим, а из Рима в Москву 17.09.13 рейсом AZ 7184 . Мало того, что не дают сразу посадочный на второй рейс, приходится идти на стойку регистрацию в чистую зону и там получать. Без посадочных талонов и покупку в дюти фри не сделаешь... В Катании есть общая стойка регистрации для Alitalia c большой очередью, сотрудники alitalia могут остановить большую очередь и пропускать группы без очереди. Много суеты, а дел мало. Не могут сразу оформит перелет до Москвы, спрашивают друг у друга. Английским языком плохо владеют.
Самой большой минус, по прилету в Москву, потеряли 3 наших багажа! Писали заявление на розыск, а это 04-40 утра да и с ребенком. Оказывается в Риме багаж и застрял! Как можно имея современные средства по сортировке багажа, делать такие ошибки?
Общее правило, если в перевозке один сегмент внутренний, а второй международный, то требуется отдельная регистрация. Связано это с таможенными правилами, и так везде. Сразу на оба сегмента дают посадочные лишь при обоих внутренних или обоих международных перелетах.
В странах евросоюза (кроме Великобритании конечно) английский не в особом почете, и местные его почти не знают. Нужно принять как факт.
До 80% багажа теряются именно на стыковочных рейсах, по причине срабатывания системы автоматической сортировки на старые штрихкоды оставшиеся на вашем багаже. Всегда очищайте багаж от любых штрихкодов перед регистрацией на каждый рейс.
Компания аэрберлин даёт сразу посадочные по данному направлению, да и многие другие стыковочные рейсы от других компаний, несмотря на то, что перелет внутренний, Иберия и Swiss, например..
До 80% багажа теряются именно на стыковочных рейсах, особенно в Риме! Почитайте интернет. Багаж не имел посторонних стикеров и был упакован пленкой. Видно 80 мин между рейсами, непосильно для итальянцев. Возможно багаж отправили на выдачу, а не на транзит.. такое тоже бывает.
В некоторых аэропортах нет возможности пропуска пассажиров через транзит с прохождением всех предполетных формальностей связанных с переходом в чистую зону (погранконтроль, таможня, САБ). В этом случае придется выходить в зону регистрации и регистрироваться на рейс вместе со всеми. Багаж при пересадке с внутреннего рейса на международный всегда должен быть получен пассажиром и досмотрен САБ, а так же обязан пройти таможенный досмотр.
Аналогично и для рейсов внутри Шенгена и рейсов за его пределы.
По багажу всякое бывает. Могли транзитные стикеры не наклеить, могли их в базу не забить, могли вместо багажа срочный груз отправить итд.
Регистрация проходит в чистой зоне! Выходить никуда не надо. Посадочные талоны приходиться получать у стойки на посадку. Летаю 15 лет, такое безобразие впервые:) По багажу, банальная халатность и расхлябанность итальянцев. Практика показывает, испанцы выше уровнем.
Как вы оказываетесь в чистой зоне при пересадке местный - международный и без посадочных? Либо с транзита проходить спецконтроль, либо я что то не понимаю в ноухау европейских аэропортов. И как происходит досмотр багажа?
Очень, просто сам думал как без посадочных через погран контроль:) Москва-Милан-Катания Катания-Рим-Москва транзит позволяет все это сделать.