Отзыв пассажира Юлия о компании Якутия
летели рейсом Москва-Барселона-Москва в мае. туда долетели еще нормально, а вот обратно....боинг 757-200 жутко шумный сам по себе, видимо очень старый, так еще врубили вентиляцию и от нее стало вдвойне шумно!!! попросили убавить поток воздуха, т.к. дуло очень сильно, но нам ответили, что ничего сделать не могут и это якобы норма. в результате стали мерзнуть. выдали пледы, хотя спасали они частично, т.к. сильно дуло отовсюду в уши и шею. за 30 минут до посадки стали отнимать эти пледы. мы попросили оставить (ну не утащу же я его с собой) - в ответ настойчивая просьба "пледы, пожалуйста" и все тут. в результате теперь болят уши и продуло...."прекрасное" завершение прекрасной поездки. при взлете конфет не выдали, съкономили на нас, хотя бизнес-класс все получил, ну оно и понятно. при раздаче напитков некоторые соки и вода простая заканчивались на борту чуть ли не сразу. как такое может быть - непонятно...ладно, сели...а тут началось бесконечное руление и катание по территории аэропорта (а рейс ночной и домой очень хотелось попасть). но самое "чудесное" - 20-минутная парковка! дооолго выруливал наш пилот вперед-назад-в стороны, чтобы припарковаться крылом к крылу с рядом стоящим самолетом, чтоб ровненько все было. красота! неужели нельзя сначала отпустить пассажиров, а потом паркуйся хоть до утра? в общем про "Якутию" больше и слышать не хочу!!! понимаю, что недорого, но людей все же возят!
За долгую парковку на перроне не авиакомпанию вам нужно благодарить, а службы аэропорта. Дело в том, что пилот не может на двигателях двигаться назад. Потому он на них доруливает до места стоянки, после чего ждет тягач, который его уже поставит точно на место стоянки, а техники зафиксируют шасси. До этого момента выпускать пассажиров, и производить какие либо другие операции с самолетом нельзя. Так же и маршрут по перрону и рулежкам зависит не от прихоти пилотов, его явно указывает диспетчер перрона. Длительное перемещение связано с транспортировкой в другой конец трехкилометровой взлетно-посадочной полосы, так как взлет происходит всегда против ветра.